CSI 2125 новый виброанализатор взрывозащищенного исполнения от компании балтех!CSI 2125 – это новый взрывозащищенный виброанализатор от компании BALTECH. Он выпонен по всем международным требованиям ATEX. В соответствии с ГОСТ ИСО 13373-1, ГОСТ ИСО 13373-2 определяются и измеряются все параметры виброактивных опор валов на подшипниках скольжения. CSI 2125 – это прорыв в будущее, в первую очередь он рекомендован для нефтяной, газовой, атомной промышленности и впервые портативный (переносной) вибродиагностический прибор может эксплуатироваться в шахтах с нулевой (по ATEX) зоной взрывозащиты. Поставку, сервис и обучение проводит официальный поставщик – компания BALTECH.
Так как нет компонентов подшипника производящих высокочастотный шум (силы), нет необходимости измерять ВЧ диапазон. Обычно достаточно 10 - 15 порядков скорости вращения.
У подшипников скольжения свои специфичные дефекты, приводящие к поломке подшипника:
- чрезмерный зазор,
- гидравлическая нестабильность (масляный вихрь),
- перегрузка подшипника.
1) Масляный вихрь:
- очень большая проблема подшипников скольжения возможность нестабильной гидравлической работы вала в подшипнике; известной как масляный вихрь или масляный хлыст.
- масляный вихрь – результат турбулентности масляного потока, приводящего к толчкам масла на вал.
2) Чрезмерный зазор (по существу проявляется в спектре как «ослабление»).
Технические характеристики нового виброанализатора CSI 2125:
- Измерение параметров: ускорение, скорость, перемещение, напряжение
- Типы измерений: все стандартные, PeakVue, Спект, Временной сигнал, нормализация
- Диапазон (по маршруту и вне маршрута): 3 Гц до 40 Гц
- Частотный диапазон: DC до 40 кГц Максимальная
- Погрешность измерений: 5% Точная 10 Гц
- Состояния подшипников: PeakVue
- FFT Разрешение: 100 - 6400 строк (по маршруту), 100 – 12800 (вне маршрута)
- Усреднение: Спектральный, Peak Hold
- Сигнализация: по спектру, по величине
- Измерительные окна: Ханнинг, Прямоугольные
Компания «БАЛТЕХ» (г.Санкт-Петербург) имеет огромный теоретический и практический опыт в разработке систем диагностики. На сегодняшний день в нашей стране в автотранспортной промышленности, морском и речном флоте, железнодорожном транспорте и на предприятиях эксплуатирующих ...
Поршневые двигатели внутреннего сгорания (ДВС) и дизельные двигатели существуют более ста лет, составляя сегодня значимую часть энергоустановок во всем мире, так как на данный момент достойной альтернативы данных установок не существует. Основная цель дизельных ...
На сегодняшний день в мире существует много типов двигателей внутреннего сгорания. Типы разделяются по видам применяемого топлива, по способу получения горючей смеси, по объему рабочих полостей, по количеству цилиндров и т.д., но объединяет всё это ...
По статистике 45-60% поломок ДВС связано с неисправностями топливной аппаратуры. Некорректная работа топливной аппаратуры вызывает изменение регулировочных параметров двигателя, которые в свою очередь не в лучшую сторону влияют на основные показатели работы ...
В этой статье хотелось бы обратить особое внимание на важность и необходимость диагностики дизелей и двигателей внутреннего сгорания (ДВС) такими методами как: - термография, с помощью тепловизоров серии BALTECH TR, - анализ масел и смазок, анализаторами масел ...
має статус перевіреної компанії
Це означає, що компанія надала Порталу Оголошень своє свідоцтво державної реєстрації. Актуальність цього свідоцтва перевірена по офіційній базі “Єдиного державного реєстру”. Надання свідоцтв не є обов’язковим для користувачів Порталу Оголошень. Тому відсутність перевірки в інших учасників не свідчить про їх ненадійність.
