Ремонт стартера, диагностика стартер чистка шоколадка замена  (пропоную)

Стартер играет очень важную роль - он запускает силовой агрегат автомобиля. Поэтому если стартер неисправен, вы, в лучшем случае, не сможете его запустить. А в худшем - вообще не сдвинетесь с места. Если вы думаете, что ремонт стартера в Черкассах - это просто, то вы сильно ошибаетесь. Это долго и дорого.

Представьте, вы приезжаете на СТО или привозите снятые агрегат. На этапе оформления еще неизвестно, в чем причина неработоспособности. А для того, чтобы определить, что же сломалось, необходимо проверить сам стартер, коллектор, статор, реле статора и т.д.

Давайте рассмотрим снятие и ремонт на примере распространенной проблемы - поломка бендикса.

Короткая инструкция: снятие и ремонт стартера

Сначала автомобиль загоняют на рабочий пост. Прежде, чем приступить к непосредственному снятию стартера, по технике безопасности необходимо отсоединить все клеммы от АКБ. После этого освобождаем непосредственно деталь.

Откручиваем, а затем полностью снимаем козырек над радиатором. Потом снимаем вентилятор, отсоединив клеммы и пластиковые хомуты и трубку, идущую от расширительного бачка. Снимаем вентилятор вместе с бачком. И вот наконец, можно снять сам стартер.

Он крепится на двух болтах, их и нужно открутить, а после этого вытянуть стартер.

Теперь агрегат готов к ремонту. Он проходит в несколько этапов:

1. Разборка стартера. Для начала нам нужно разобрать и перебрать стартер. Выкручиваем болты, которые стягивают стартер. В результате - мы разделим его на две части. Берем втягивающее устройство, откручиваем болты, которые его крепят. Важно промаркировать все части, чтобы потом облегчить себе сборку стартера. Чтобы добраться до бендикса, вытаскиваем стопорное кольцо, находящееся под втулкой.

2. Замена бендикса. Новую деталь сначала смазываем специальной смазкой, а потом ставим ее обратно. На этом, в принципе, можно закончить и приступить к сборке стартера. Однако опытные мастера проверят остальные детали, раз уже агрегат разобран.

3. Проверка/диагностика стартера. Проверяем остальные детали стартера. Возможно, поломки некоторых окажутся неустранимыми и дешевле будет произвести замену стартера целиком.

4. Если все детали в порядке, переходим к сборке. Перед этим обязательно нужно почистить все детали.

5. Перед установкой на автомобиль обязательно проверяем работоспособность стартера.

В нашем случае, всё работает как часы, поэтому устанавливаем стартер на автомобиль в порядке, обратном снятию.

Данный процесс занимает около 2 часов, если не выявлены другие неисправности помимо поломки стартера.

Проводим ремонт, диагностику стартеров на таких автомобилях: Mercedes-Benz, Nissan, Daewoo, Mazda, Maserati, Mini, Pontiac, Peugeot, Alfa Romeo, MG, Audi, Alpina, Acura, BMW, Buick, BYD, ВАЗ (Lada), Volvo, Газель, GMC, Great Wall, Geely, Daimler, Dodge, Dacia, Daihatsu, Dong Feng, ИЖ, Infiniti, Citroen, КАМАЗ, Cadillac, Caterham, Callaway, Porsche, Renault, Rover, Saab, Suzuki, Skoda, SEAT, Subaru, SsangYong, Saturn, Scion, Toyota, Tatra, Tata, УАЗ, Fiat, Ford, FAW, Hyundai, Honda, Hummer, Chrysler, Chery, ShuangHuan, Jaguar, JAC, Богдан, ЗАЗ, Volkswagen, Москвич, BAW, Kia, Land Rover, Chevrolet, Jeep, ЗИЛ, Opel, Mitsubishi, Lotus, Lancia, ЛуАЗ, Lincoln, Lexus, Lifan.

Так же проводим:

• Выявление неисправностей, по какой причине стартер не выполняет своих функций.
  Чтобы выяснить, по какой причине стартер не работает стартер разбирается. Далее при необходимости сильно загрязненные составляющие подвергаются чистке (мойке). Производится визуальный осмотр на предмет выработки и износа деталей, размер трущихся деталей сравнивается с эталонными (проверяются втулки, посадочные роторов, осматриваются редуктора, шестерни). Затем электрические составляющие для установления своей работоспособности в дальнейшем проверяются на стендах и приборах.

• Замена или ремонт неисправных узлов, частей, деталей и сборка агрегата.
  После того, как определились с дефективными деталями требующими замены или ремонта, происходит замена изношенных и неисправных частей на исправные (новые) или делается ремонт старых частей (если это возможно) и здесь можно выделить основные моменты:
  — замена втулок (подшипников);
  — замена щеток или замена щеткодержателя стартера;
  — замена бендикса – бендикс или привод стартера в некоторых случаях можно отремонтировать;
  — замена реле стартера – так же как и привод либо меняется, либо осуществляется ремонт с заменой контактов;
  — замена ротора;
  — замена статора (замена магнитов);
  — замена крышки стартера – при несущественных дефектах крышки варятся, втулятся, растачиваются.

• Проверка стартера на стенде.
  После сборки осуществляется контрольная проверка стартера на стенде, с помощью которой оценивается стабильность работы после ремонта.