Измерение вибрации подшипников, дефекты подшипников качения  (продам)

Вибрация должна измеряться на всех опорах или подшипниках оборудования в горизонтальной плоскости, которая проходит через вращательную ось, в направлениях (вертикальном, осевом, поперечном) как можно ближе к оси вращения.

Измерение вибрации подшипников должно носить периодичный характер и зависеть от состояния агрегата. Если вибрационное состояние оборудования оценивается на «хорошо» («отлично»), замеры проводятся ежемесячно, если на «удовлетворительно», - дважды в месяц. Периодические вибрационные измерения агрегатов должны выполняться при одинаковых нагрузках турбины, но они обязаны составлять половину (минимум) номинальной нагрузки.

Надо отметить, что дефекты в подшипниках являются распространенной ситуацией при эксплуатации промышленного оборудования. Этот элемент вращающегося механизма чаще других узлов выходит из строя. Для выявления причин появившихся колебаний, рекомендуется измерение вибрации подшипника.

Методов вибрационного измерения достаточно много:

·           Ультразвуковой;

·           Спектр вибросигналов;

·           Спектр огибающий и прочие.

Используя данные методы, можно на ранних стадиях выявить признаки износа подшипника. Дефектом может быть:

·           Износ сепаратора;

·           Перекос наружного или внутреннего кольца;

·           Износ тел качения;

·           Выбоины;

·           Сколы;

·           Дефекты смазки в подшипнике;

·           Трещина в глубине узла.

Измерение помогает определить степень подшипникового износа, однако его нужно провести правильно, при горизонтальной (вертикальной) оси вращения. Начав вращать подшипник с фиксированной скоростью и определенной нагрузкой, в течение конкретного периода времени фиксируют сигналы от преобразователя. Получив информацию, данные анализируют, чтобы установить дефекты подшипника, узнать его качество и состояние на исследуемый период.

Процесс вибрационного измерения подшипника надо осуществлять в динамике. При неподвижном (принудительном проворачивании) наружном кольце начинают вращать внутреннее кольцо. Постоянная частота вращения зависит от размера подшипника и его конструкции, но она обязана не превышать номинальную на 1% и не быть меньше её более чем на 2%.

Более простой процесс измерения.

Используя современные специальные приборы, именуемые виброметрами, можно упростить измерение вибрации подшипников. Применив эти приборы, можно по уровню вибрации (состоянию подшипника) быстро оценить состояние машины и точно установить причину вибрации. Специалисты ремонтники могут использовать виброметры, чтобы быстро получить данные проверки вибрации, в короткий промежуток времени выявить дефекты подшипников и решить вопрос об их дальнейшей эксплуатации.

Отметим, что способ проверки дефектов в подшипниках с помощью виброметров получил широкое распространение.

Наше предприятие разрабатывает и выпускает современные портативные виброметры серии «VibroPoint», соответствующие ISO 10816. Можно отметить виброручку BALTECH VP-3405-2, виброметр BALTECH VP-3410, виброметр-балансировщик «ПРОТОН-Баланс-II» и прибор BALTECH VP-3450, позволяющий диагностировать в подшипнике состояние смазки и сам подшипник Методом Ударных Импульсов (МУИ).

Если требуется обучение вашего персонала, мы приглашаем ваших сотрудников  в наш лицензионный «Учебный центр повышения квалификации и подготовки специалистов», где проводятся учебные курсы по правилам измерения вибрации с помощью виброметров и анализаторов вибрации (виброанализаторов). Потом мы поможем создать на вашем предприятии отдел диагностики.

Если вам не нужен отдел диагностики и хотите доверить нам измерение вибрации подшипников и прочие вибродиагностические работы, к вашим услугам наш отдел технического сервиса (ОТС) с собственными приборами.