Renault Master II - новое поколение микроавтобусов 

Renault Master – популярный автомобиль, который известен еще с 1998 года. Тогда было выпущено авто второго поколения, а с 2010 года производитель усовершенствовал машину, создав уникальную линейку третьего поколения. В этом небольшом обзоре мы выделим положительные и отрицательные стороны автомобилей второго и третьего поколений.

Renault Master II: преимущества и недостатки

Если говорить о положительных качествах автомобилей второго поколения, можно выделить следующие особенности:

• автомобиль отличается хорошим внешним видом, а внутри найдется много места, где расположиться;
• стабильная и надежная работа коробки передач без каких-либо шумов;
• мягкий ход даже на дорогах низкого качества;
• надежные рессоры изготовлены с применением пластиковой заливки;
• неплохие звукоизоляционные качества;
• легкий завод даже во время сильных морозов;
• для данного класса авто – положительные качества управляемости;
• в линейке авто на дизеле отмечается экономичный топливный расход;
• тормоза – надежный элемент данных автомобилей;
• многие специалисты отмечают «резвость» двигателей;
• салон выполнен в красивом дизайне, где применены самые качественные материалы.

Но и недостатки здесь также характерны. Отмечается не очень удачная посадка водительского сидения, а отрегулировать руль по высоте не представляется возможным. Пассажирские кресла не отличаются особой комфортностью. На модельных вариантах до 2004 года слабы местом оказались коробки передач (6 ступеней). Подшипники изнашиваются достаточно быстро, а шестеренчатые зубья сбиваются даже после незначительного пробега.

Еще одно слабое место – не очень качественное покрытие кузова. Со временем наблюдается провисание задних дверей из-за не очень качественных петель. Болты на амортизаторах сделаны с достаточно большим шагом резьбы, что «обеспечивает» им постепенное раскручивание. Стоит также отметить не очень положительный свойства проводки, которая со временем подвергается коррозии.

Изнашиваемость форсунок автомобилей очень зависит от качества топлива. Машины также отличаются хрупкими, не очень прочными стеклами. Регулярно автомобилисты наблюдают обрыв тросов на КПП. Также заметен быстрый износ рулевых наконечников. С радиатором также возникают периодические проблемы. Стояночный тормоз не отличается надежностью и удобством, а диск сцепления можно было бы поставить и лучше.

Renault Master III: достоинства и негативные стороны

Третье поколение авто Renault Master III – более усовершенствованные. Из неоспоримых преимуществ можно выделить следующие:

1. наличие задних кресел обеспечивают комфорт передвижения на дальние расстояния;
2. отличная «запускаемость» (даже в тридцатиградусные морозы);
3. для своего класс обладает достаточно экономичным расходом топлива;
4. отличается неплохой тягой;
5. удобный, многофункциональный салон (кармашки, полочки и т.д.);
6. регулировка руля по высоте;
7. прекрасные качества грузоподъемности;
8. для водителя – отменный обзор;
9. очень быстрый прогрев.

Но также эта линейка запомнилась многим автовладельцам и слабыми сторонами. Прежде всего, стоит выделить, что у Renault Master III достаточно небольшой угол колесного поворота. Подшипники КПП не отличаются свой «силой», а срок службы ГРМ-ремня недостаточный. Ручник автомобилей подвержен загрязнениям, что часто выводит его из строя. После 150 тысяч километров пробега начинает заметно гудеть подшипник задней ступицы. Шумоизоляция авто на не очень хорошем уровне, а к близко расположенной ручки КПП не все водители быстро привыкают. Датчик топливного уровня часто выходит из строя, однако эта проблема возникает зачастую во время гарантийного обслуживания.

Кузов изготовлен из достаточно тонкого материала. Зимой часто начинает стучать передняя подвеска, причину чего водители и автомеханики не установили. И еще один минус – труднодоступность аккумуляторной батареи.

Подводим итоги

Конечно, описанные минусы автомобилей двух поколений вряд ли делают положительную репутацию. Однако несмотря на ряд недостатков, данные авто все же относятся к классу надежных, качественных, неплохих по цене автомобилей. Главное – придерживаться правил эксплуатации, вовремя заменять вышедшие из строя детали.