Организация продаст Дизель М753Б
Организация продаст Дизель М753Б Год выпуска 1991 После капитального ремонта в 2014г Полностью комплектный и готов к установке Гарантия 6 месяцев Стоимость 1 650 000,00 с учетом НДС.
Продам тепловоз ТГК2 и платформы 13-4012 (продам)
Продам тепловоз ТГК2 и платформы 13-4012
Продам тепловоз ТГК2 и платформы 13-4012Автор: Андрей
( 17.11.2009)
Підприємство: ХЗИСМ
Місцезнаходження: Україна, Харківська область, Харків
Дата публікації: 17.11.2009
+38 (050) 259-65-29
Продам тепловоз маневровый ТГК2-8434. Год выпуска 1988. Отличное состояние.
Продам ж/д платформы 13-4012. Количество — 3 шт. Годы выпуска 1971, 1977, 1980. Рабочее состояние.
Находятся в Харькове. Цены договорные.
Продам ж/д платформы 13-4012. Количество — 3 шт. Годы выпуска 1971, 1977, 1980. Рабочее состояние.
Находятся в Харькове. Цены договорные.
Оголошення із рубрики "Локомотивы"переглянути все
Бандажи локомотивов
Бандажи локомотивов
на базе в Москве
890х134х83 – 142тн ГОСТ 5000-83
2004г.
890х143х83 - 80тн Г
ТГМ 6А тепловозы
ТГМ 6А
Контакты
f287otba@mail.ru
8096 237 4411
+38 096 237 4411
(8 098 3595181)
Бандажи локомотивов
Бандажи локомотивов
на базе в Москве
890х134х83 – 142тн ГОСТ 5000-83
2004г.
890х143х83 - 80тн Г
ТГМ-6А тепловозы недорого в хорошем состоянии
ТГМ-6А тепловозы недорого в хорошем состоянии
Alikfort@mail.ru
У краина
+38 098 3595181
Куплю тепловоз ТГМ-4 или ТГМ-4Б
Куплю тепловоз ТГМ-4 или ТГМ-4Б в рабочем состоянии. Александр 0332 784334, 067 3323439. volsint@ukr
1
5
Продам тепловоз ТГК2 - 6122
Продам тепловоз ТГК2 - 6122 1981 г.в. на ходу, в хорошем состоянии. Возможен торг.
3
Насос 2Д100.70.001СБ-1
Для циркуляции смазки под давлением на дизеле установлен шестеренный масляный насос с подачей 120 м3/ч при 1510 об/мин и давлении 0,5 МПа. Маслопрокачивающий насос служит для забирания масла из картера дизеля с дальнейшим его подачей в фильтр грубой очистки ...
1
Воздухоохладитель 10Д100.44.002СБ-1
Во время работы дизеля его сборочные единицы и детали интенсивно нагреваются и если их не охлаждать, то дизель практически не сможет работать. Поэтому тепло от нагретых узлов и деталей отводится в охлаждающую воду и масло. Но запасы воды и масла на тепловозе ограничены ...