Экономия топлива.Биокатализатор горения топлива.  (продам)

Биокатализатор горения топлива серии MPG, производства американской компании FFI. Предназначен для снижения расхода топлива в автомобилях, грузовиках, автобусах, мототехнике и спецтехнике от 10% до 30%.

MPG-BOOST применяется в бензиновых и дизельных двигателях внутреннего сгорания, наиболее оптимальной концентрацией является 0,295 мл на 1 л, что составляет стандартная расфасовка 236 мл на 800 л топлива.

Основное преимущество по сравнению с MPG-CAPS - это скорость начала работы добавки и получения реальной экономии бензина и дизельного топлива. Так как MPG-BOOST поставляется в жидком виде, то для смешения с топливом ему требуется минимальное время. Таким образом, практически сразу после добавки BOOSTа в топливный бак он начинает работу. Затем, в составе обогащенной смеси BOOST очищает камеру сгорания, формирует в ней каталитическое покрытие и увеличивает эффективность сгорания топлива.

·         увеличение октанового числа топлива;

·         увеличение цетанового числа топлива; 

·         ускорение сгорания топлива при такте сжатия, а также повышение повышение мощности двигателя; 

·         улучшение удаления из камеры сгорания остатков несгоревшего топлива; 

·         улучшение работы свечей зажигания и форсунок; 

·         продление срока работы выхлопной системы двигателя и катализатора; 

·         уменьшение детонации и стука двигателя; 

·         улучшение работы системы зажигания при высоких температурах зимой и летом;

·         экономию топлива;

·         уменьшение выхлопных газов, выбрасываемых в атмосферу.

Экономия топлива и взлет ракеты. Немного истории

Не секрет, что особенно активно интересоваться присадками в топливо начали в военные и послевоенные годы. Перед инженерами-ракетчиками стояла задача увеличить дальность полета ракет. Над ее решением бились тогда лучшие умы Германии, США и СССР, которые сначала работали на военных, затем на NASA и другие агентства.

Задача оказалась не из легких. Топливо заполняет 2/3 ракеты, и увеличивать дальность за счет увеличения количества топлива невозможно. Поэтому решение искали в уменьшении расхода топлива, применении новых видов топлива, разрабатывали и использовали присадки к топливу. Знающие люди говорят, что именно благодаря своим присадкам СССР тогда лидировал в этой гонке... Но американцы отличаются тем, что умеют коммерциализировать научные разработки...

Не смотря на любовь американцев к большим автомобилям (громадным пикапам и джипам Ford, GMC, Chevrolet, Dodge) и их расход топлива - там знают, что такое экономия топлива. Кроме того, США пережило несколько топливных кризисов и давление экономичных японцев. Поэтому государство щедро финансировало исследования и программы направленные на экономию топлива.