Гидравлический привод руля встречается на самых разных машинах, оборудовании и спецтехнике. Он расширяет возможности техники, позволяя выполнять задачи повышенной сложности по поднятию и перемещению различных грузов, а также по управлению самих машин. Это сложная система, состоящая из многочисленных узлов и агрегатов, среди наиболее важных стоит отметить насос-дозатор.

Сфера применения насосного оборудования

Такие насосы устанавливаются только на тех тракторах и самоходных машинах, которые имеют гидрообъемное рулевое управление, обычно скорость техники не превышает 50 км/ч. А их главная задача - регулировка количества жидкости, движущейся между главным насосом системы и гидроцилиндрами. Насос-дозатор начинает работать, как только осуществляется поворот рулевого колеса. Устройство находится на конце рулевого вала, с другими деталями связано системой трубопроводов.

Конструкция агрегатов

Все насосы-дозаторы имеют идентичную конструкцию, независимо от сферы применения. Состоят из 3 основных компонентов:

• Качающий узел;
• Распределительный блок;
• Блок клапанов.

Эти же компоненты, могут иметь разное исполнение. В распределительном блоке используется различное количество золотников, а качающий узел может быть планетарный и аксиально-поршневой. Относительно блока с клапанами, то есть устройства со встроенными предохранительными клапанами, а есть модели без них.

Принцип работы насосов-дозаторов

Принцип работы насосов-дозаторов достаточно простой. Он регулирует объем жидкости, при манипуляциях с рулевым колесом. Происходит это по следующему принципу:

• поворот руля вправо;
• движение масла в один гидроцилиндр;
• поворот руля в обратном направлении;
• подача масла на второй цилиндр;
• слив жидкости из первого цилиндра.

Чем больше угол поворота, тем больше масла транспортируется в тот или другой гидроцилиндр.

Аварийное управление

Вышеописанный процесс характерен для исправной системы. В случае неполадок устройства, рулевое управление переходит в аварийный режим. За нагнетание жидкости отвечает уже на насос, а происходит это за счет усилий человека, который крутит рулевое колесо. Хоть и с большим трудом, но водитель сможет отправить машину до места ремонтных работ. При этом, системе рулевого управления ничего угрожать не будет.

Важность насосов-дозаторов переоценить сложно, поэтому необходимо тщательно отслеживать корректность его работы и в случае выхода из строя, оперативно заменить. Подбор агрегата имеет ключевое значение, следует ориентироваться на качество оборудования. Лучше всего устанавливать такой же насос по параметрам, который использовался до поломки в гидроприводе.