Оценка доходов водителя, или стоит ли подключаться к службе такси? 

Если уровень зарплаты не устраивает и есть собственное авто, многие украинцы рассматривают вариант работы таксистом. Улучшить материальное состояние можно и без смены основного рода профессиональной деятельности. Многие «выходят на линию» в свободное время, выполняют заказы в течение нескольких часов. Прибыльно ли это? Реально ли хорошо зарабатывают таксисты? Разберёмся в данной статье.

Роль человеческого фактора

Начнём с того, что сегодня большинство водителей работает через специальные сервисы. Проходят процедуру подключения к службе, загружают соответствующее приложение и начинают выполнять заказы. Они ни от кого не зависят. Заработок — результат их собственных стараний. Собранность, организованность, трудолюбие, человечность и аккуратность — то, что играет на пользу. Работая через сервисы, таксист самостоятельно принимает заказы, распределяет время. Для ответственных людей отсутствие диспетчера выступает преимуществом. Не нужно отвлекаться, достаточно качественно выполнять работу.

Вежливые водители с улыбкой на лице, помимо зарплаты, получают чаевые. Как видите, человеческие качества оказывают влияние на доходы. Клиенты не приемлют:

• невежливое отношение;
• грязь в салоне;
• пустые навязчивые разговоры;
• неприятный запах в авто.

Куда больше негативных эмоций возникает, когда оглашённая стоимость поездки оказывается неправдивой. Какой напрашивается вывод? Нужно быть аккуратным и вежливым человеком, не забывать, что находишься на работе и несёшь ответственность за жизнь пассажиров во время поездки.

Влияние рейтинга на доход

Приложением службы такси пользуются не только водители. Клиенты тоже заказывают машину через сервис. Там же они оценивают качество услуги и выставляют оценку. Так формируется рейтинг водителя. Чем он выше, тем лучше. Можно продолжать в том же духе. Если же поступает много жалоб, аккаунт блокируют, прежде делая несколько предупреждений.

Так работает большинство служб, в том числе и сравнительно новая, но уже успешная компания «Болт». Недавно офис открылся в Одессе, а значит, её жители имеют возможность стать сотрудником на этапе стартапа и быстро выйти на высокий доход. В следующих городах также есть такси Болт: Киев, Харьков, Львов, Днепр, Запорожье.

Оценки клиентов служб не всегда объективны. Редко приходится сталкиваться с недовольными жизнью пассажирами. Однако в большинстве случаев оценки справедливы. Чтобы они были высокими, нужно стараться.

Уровень дохода

Водители, которые работают в службе такси полный день, довольны заработком. Выходить на линию можно круглосуточно, рационально распределяя время. Каждый самостоятельно планирует график. Разумно выбирать «пиковые» периоды. О них расскажем немного позже.

Чистый заработок трудолюбивых таксистов в компании «Болт» — 30–40 тыс. гривен. Достойный доход, не так ли? Специалисты частных и государственных структур не могут похвастаться зарплатой аналогичного размера.

Доход таксиста зависит не только от выполненных заказов. На заработок влияют следующие факторы:

• расходы на обслуживание авто;
• траты на топливо;
• дневная загруженность;
• время выхода на линию.

Сколько получают те, кто работает в службе такси несколько часов через день? Около 3 тыс. гривен при средней стоимости поездки в 100 гривен.

Сложности работы

Таксистам приходится нелегко. Во-первых, большую часть времени нужно находиться в сидячем положении и быть внимательным. Во-вторых, клиенты попадаются разные, в том числе с плохим настроением. В-третьих, ситуацию на дорогах нельзя назвать адекватной. Отсутствие культуры водителей — настоящая катастрофа. Многие не соблюдают правила.

Как увеличить доход?

Услуги такси особо востребованы в утреннее и вечернее время. В эти периоды разумно выходить на линию, постоянный поток заказов будет обеспечен. Спланировать рабочий график можно следующим образом:

• с 7.00 до 11.00;
• с 16.00 до 21.00.

Получится полный рабочий 9-часовой день. Более высокий доход также у тех, кто заправляется газом. И, наконец, водители получают чаевые за безопасную езду и отменный сервис.