Диагностика дизелей и двигателей внутреннего сгорания (ДВС)  (продам)

Диагностика поршневых машин, что касается вибродиагностики, она достаточно специфична, и сильно отличается от машин постоянного действия, таких как насосы, вентиляторы и пр. Потому как в агрегате происходит детонация, впуск смеси и выпуск отработанных газов, все это накладывается на показания, поэтому в вибродиагностике дизелей и ДВС не применимы стандартные алгоритмы диагностики. Дизеля и двигатели внутреннего сгорания относятся к машинам возвратно-поступательного действия. Как правило, для диагностики одного цилиндра требуется от 1 до 4 датчиков вибрации. Для начала необходимо определится с необходимым диагностическим оборудованием - отлично зарекомендовал себя виброанализатор CSI-2140, данный анализатор снабжен 4-мя параллельными каналами снятия вибрации, имеет широкий частотный диапазон от 0-80 кГц, при помощи него, возможно диагностировать до 4-х цилиндров одновременно. Есть более доступное оборудование для вибродиагностики - BALTECH VP-3470 - 2-х канальный анализатор вибрации, в случае если Вы только осваиваете данное направление, то данное оборудование верный выбор среди множества анализаторов.

Помимо вибродиагностики, дизеля и двигатели внутреннего сгорания, возможно диагностировать по средствам тепловизионного контроля. Инфракрасный контроль нашел свое применение в диагностике железнодорожном, автомобильном транспорте, на речных, морских суднах. В одном только автомобильном транспорте, при помощи тепловизионных камер серии BALTECH TR возможно обнаружить не рабочий цилиндр в ДВС, не герметичность систем охлаждения двигателя, проблемы соединения электроконтактов, вышедшие из строя подшипники и многое другое, в принципе данные неисправности возможно обнаружить и на других машинах. В случае диагностики в труднодоступных местах необходимо использовать тепловизионный комплекс BALTECH TR-01800 ZORRO, благодаря 3D видеомодулю.

Среди различных методов диагностики двигателей внутреннего сгорания и дизелей самым основным является трибодиагностика. Диагностика масла в машине очень важна, потому как масло - это кровь нашей машины, и может дать нам достаточно обширную картину технического состояния. Современные маслолаборатории серии BALTECH OA способны обнаруживать критически важные параметры масла и своевременно сигнализировать о возможных выходах из строя. Как правило, масло проверяют по таким параметрам как: наличие воды, наличие ферромагнитных частиц (частиц металлического происхождения), общее кислотное и щелочное число, вязкость. Все необходимые параметры, маслолаборатории серии BALTECH OA способны проверить за 8 минут.

В случае если организация отдела и оснащение персонала соответствующим оборудованием экономически не выгодно, имеет смысл воспользоваться услугами сторонних организаций в сфере диагностики. Технический сервис компании BALTECH имеет богатый опыт решения нестандартных задач связанных с диагностикой промышленного оборудования.

Если Вы все же решили организовать отдел диагностики рекомендуем обратиться в учебный центр компании BALTECH для подготовки специализированных кадров по направлениям: Тепловизионный контроль, вибродиагностика и анализ масел.

Подводя итог можно сделать вывод, что использование одной из видов диагностики очень часто бывает недостаточно, как правило, чем больше видов диагностики мы задействуем, тем точнее имеем представление о техническом состоянии нашего оборудования.