Yamaha YZF-R15 v2.0 150cc (2013) (продам)

Ціна: 4 097 $

Телефони автора Лист автору

Автор: Моторкрафт Владислав ( 23.12.2013)

Підприємство: Интернет-магазин мототехники 'MotorCraft'

Сайт: http://motorcraft.ua/

Місцезнаходження: Украина, Одесса, Тираспольское шоссе, 19

Дата публікації: 23.01.2015

Переслати собі / другу Версія для друку Поскаржитись

Зробити бізнес-оголошенням Увімкнути автопідняття Редагувати

Тип: Спортбайк

Тип двигателя: SOHC

Объем двигателя: 149 куб.см.

Мощность: 17 л.с.

Кол-во цилиндров: 1 цил.

Кол-во тактов: 4Т

Впускная система: Инжектор

Охлаждение: Водяное

Электростартер: Есть

Кикстартер: Нет

Трансмиссия: Механическая

Кол-во передач: 6 передач

Тип передачи: Цепь

Рама: Deltabox

Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа

Задняя подвеска: Моноамортизаторный литой маятник

Тормоз передний: Дисковый

Тормоз задний: Дисковый

Размер колес перед.: 90/80 R17

Размер колес зад.: 130/70 R17

Длинна: 197 см.

Ширина: 67 см.

Высота: 107 см.

Высота посадки:

Масса: 136 кг.

Грузоподъемность: 155 кг.

Емкость бака: 12,0 л.

Расход топлива: 3-3,5 л/100 км

Макс. скорость: 150 км/ч

Yamaha YZF-R15 v2.0 - это новинка 2013 года среди спортбайков начального уровня.

Yamaha R15 v2.0 - рестайлинговый вариант мотоцикла Yamaha R15 2008 года выпуска. Инженеры Yamaha собрали весь опыт старой модели и использовали самые последние инновации для новой. Итак, что же получилось?

Новая рама Deltabox целиком и полностью созданная по чертежам легендарной Yamaha R1. Теперь сиденье пассажира находится уровнем выше, а аэродинамика достигла высочайшего уровня.

YZF-R15 v2.0 имеет полностью алюминиевый цилиндр выполненный по технологии DiASil Cylinders и усиленный поршень, аналогичный типу используемых в суперспортивных мотоциклах компании YAMAHA.

На версии 2.0 установлен новый алюминиевый радиатор охлаждения, а специально спректированный пластик обеспечивает его максимальным потоком воздуха.

За всем процессом двигателя теперь следит 26-ти процессорный блок ECU. Благодаря новой 4-х клапанной головки цилиндра свеча зажигания находится точно в центре камеры сгорания, обеспечив тем самым максимальный КПД двигателя.

Литой алюминиевый маятник с моноамортизаторм, новый агрессивный дизайн, широкая задняя покрышка, задний фонарь с LED светодиодами, 220-и мм задний дисковый тормоз, 5-ти спицевый дизайн, облегченный глушитель и еще множество фактов делают этот спортбак абсолютным лидером в своем классе.