Кран сотового балки для строительства моста (продам)
Кран сотового балки для строительства мостаЦіна: договірна
Автор: Ирина
( 03.07.2012)
Підприємство: Zhengzhou Huazhong Construction Machinery Co., Ltd
Сайт: www.kpahmoct.ru
Місцезнаходження: Китай, Чженчжоу
Дата публікації: 06.08.2012
+86-13523597731
www.kpahmoct.ru
1. Сфера использования крана сотового балки для строительства моста
Эта машина специально проектируется для шоссе и железных дорог. По способности того ,что общие железные дороги мало перестроят дорожные насыпи ,имеют многие мосты и туннели,особенность соединения моста и туннели ,наша компания проектирует коробчатое двухлонжеронное обрудование нового типы для строительства моста ,то есть обрудование для строительства моста шоссе и железной дороги.Эта машина годится для подьёма бетонных балок ,которые применяются в строительстве обших железных дорог и скоростных магистралей.
2. Основные особенности и преимущества крана сотового балки для строительства моста
●Мы первые исследовали ячеистые балки ,которые имеют особенности,как лёгкий вес , низкая нагрузка,большое сопротивление ветру.
●Отличительная связь стили контакты не только имеет надежнаая стойкость ,но и время сборки не долгое .
●Валек стерженов очень гибек . переводя площадка строительства , Валек стерженов может разбирать . транспорт удобен.
●Установка преобразователя частоты по требованию покупатля
●Размер пролета :60 м.,высота подьёмника ниже 20м.,все подьёмника ниже 200т..
●Эта машина популярно используется встроительства для шоссе ,порта и железной дороги.
3. Основный параметр крана сотового балки для строительства мостаТип продуктов HZQ30-100B HZQ30-120B HZQ40-160B HZQ50-160B
номинальный пролёт установки для балки(м.) 30 30 40 50
номинальный вес подьёма (т.) 100 120 160 160
адаптация к склону（%） Продольный склон ≤±3%，поперечный склон≤±2% Продольный склон ≤±3%，поперечный склон≤±2% Продольный склон≤±5%，поперечный склон ≤±2% Продольный склон≤±5%，поперечный склон ≤±2%
Угол скоса для установки косогомоста（°） 0～45 0～45 0～45 0～45
скорость перемещения моста（m/min）（м./м.） 4.88 4.88 2.75 2.75
скорость продольного перемещения тележки（м./м.） 4.88 4.88 4.24 2.75
скорость поперечного перемещения тележки（м./м.） 1.7 1.7 2.75 1.1
скорость подьёма（м./м.） 0.9 0.9 0.9 0.8
тип через бык Рельс Рельс Рельс Рельс
межцентровое расстояние 2 основных балок(м.) 5.2 5.2 5.6-6.0 5.0-6.0
достутимая сила ветра на работе ≤6 ≤6 ≤6 ≤6
общий обьём электричества (квт) Около 85квт Около 85квт около110квт Около 110квт
Общий вес （т.） Около 105т. Около 125т. Около 170т. около180т.
Эта машина специально проектируется для шоссе и железных дорог. По способности того ,что общие железные дороги мало перестроят дорожные насыпи ,имеют многие мосты и туннели,особенность соединения моста и туннели ,наша компания проектирует коробчатое двухлонжеронное обрудование нового типы для строительства моста ,то есть обрудование для строительства моста шоссе и железной дороги.Эта машина годится для подьёма бетонных балок ,которые применяются в строительстве обших железных дорог и скоростных магистралей.
2. Основные особенности и преимущества крана сотового балки для строительства моста
●Мы первые исследовали ячеистые балки ,которые имеют особенности,как лёгкий вес , низкая нагрузка,большое сопротивление ветру.
●Отличительная связь стили контакты не только имеет надежнаая стойкость ,но и время сборки не долгое .
●Валек стерженов очень гибек . переводя площадка строительства , Валек стерженов может разбирать . транспорт удобен.
●Установка преобразователя частоты по требованию покупатля
●Размер пролета :60 м.,высота подьёмника ниже 20м.,все подьёмника ниже 200т..
●Эта машина популярно используется встроительства для шоссе ,порта и железной дороги.
3. Основный параметр крана сотового балки для строительства мостаТип продуктов HZQ30-100B HZQ30-120B HZQ40-160B HZQ50-160B
номинальный пролёт установки для балки(м.) 30 30 40 50
номинальный вес подьёма (т.) 100 120 160 160
адаптация к склону（%） Продольный склон ≤±3%，поперечный склон≤±2% Продольный склон ≤±3%，поперечный склон≤±2% Продольный склон≤±5%，поперечный склон ≤±2% Продольный склон≤±5%，поперечный склон ≤±2%
Угол скоса для установки косогомоста（°） 0～45 0～45 0～45 0～45
скорость перемещения моста（m/min）（м./м.） 4.88 4.88 2.75 2.75
скорость продольного перемещения тележки（м./м.） 4.88 4.88 4.24 2.75
скорость поперечного перемещения тележки（м./м.） 1.7 1.7 2.75 1.1
скорость подьёма（м./м.） 0.9 0.9 0.9 0.8
тип через бык Рельс Рельс Рельс Рельс
межцентровое расстояние 2 основных балок(м.) 5.2 5.2 5.6-6.0 5.0-6.0
достутимая сила ветра на работе ≤6 ≤6 ≤6 ≤6
общий обьём электричества (квт) Около 85квт Около 85квт около110квт Около 110квт
Общий вес （т.） Около 105т. Около 125т. Около 170т. около180т.
Інші оголошення автора
Оголошення із рубрики "Железнодорожное оборудование"переглянути все
Портальный кран (подьёмная балка )
1. сфера портального крана (подьёмная балка )
Это тяжелое обрудование подъема то есть портальный по
Тонкомер Колесные пары
Продам тонкомер. Депо - Купянск. Количество 16 шт.
Продаю ж.д. запчасти!!!Большой выбор.
Наша организация ООО «МиДСервисЮг» предлагает со склада г. Новочеркасска:
Букса на ВЛ80,рел
Продам кол.пары
Продам кол.пары нового формирования тип (СОНК)
по 22500 грн
Куплю рукав Р-17Б (2012 года), Р-11. Много!
Куплю рукав Р-17Б, Р-11. Много!