Арматура полимерная композитная kristan.com.ua  (продам)

Доставка, скидки, звоните всегда найдем компромисс.

Стеклопластиковая  арматура — это строительная арматура на основе неметаллических волокон, связанных композитным составом.Для изготовления арматуры обычно используется стекловолокно, базальтоволокно, углеволокно и т.д. Эти волокна могут использоваться как самостоятельно, так и в виде комбинации. На практике наибольшее распространение получило два вида композитной арматуры: на основе одного только стекловолокна и на основе одного только базальтоволокна. Отсюда произошли такие названия как «стеклопластиковая арматура» и «базальтопластиковая арматура». Из этих двух видов вторая по некоторым своим свойствам незначительно превосходит первую, но при этом она значительно дороже. По этой причине максимальное распространение в мире получила именно стеклопластиковая арматура.

В чём преимущества стеклопластиковой арматуры?

-    Стеклопластиковая арматура не коррозирует, она устойчива к агрессивным средам,

-    2,5-3 раза  прочнее на разрыв, чем стальная при равном диаметре,

-    4 раз легче стальной при равном диаметре и в 10 раз легче при равнопрочном диаметре,

-    значительно дешевле стальной при равнопрочной замене,

-    температурное расширение практически идентично коэффициенту температурного расширения бетона,

-    имеет низкую теплопроводность и не является мостиком холода,

-    является диэлектриком(за исключением углепластиковой), радиопрозрачна и магнитоинертна,

-    не теряет прочность под воздействием низких температур. Диапазон температур эксплуатации от -          70 °С до +250 °С.

Области применения стеклопластиковой арматуры

• в фундаментах ниже нулевой отметки залегания.
• в качестве гибких связей;
• для изготовления осветительных опор, опор ЛЭП, изолирующих траверс ЛЭП;
• для дорожного строительства: при усилении дорожного полотна, мостов, ограждений;
• для усиления таких изделий как: дорожные и тротуарные плитки, заборные плиты, бордюрные камни, столбики и опоры, железнодорожные шпалы;
• в конструкциях, работающих в условиях ускоренной коррозии стальной арматуры и бетона (причалы, сухие доки, укрепление набережной полосы путём бетонирования), а также в конструкциях, подвергаемых в процессе эксплуатации действию общей коррозии и динамическим нагрузкам.