Верстат GW-40 для гнуття арматури (продам)
Верстат GW-40 для гнуття арматури- від 4 мм до 40 мм класу А240 (А-I);
- від 4 мм до 36 мм класу А300 (А-ІІ);
- від 4 мм до 32 мм класу А400 (А-III).
Згинання арматури на верстаті GW-40 виконують для отримання монтажних петель, відгинів арматурних стержнів, гаків, анкерних стрижнів, полухомутиків і хомутиків, спіралей, арматурних сіток та інших виробів.
Технічна характеристика згинального верстата GW-40
Основні характеристики згинального верстата GW-40:
Максимальний діаметр згинальних прутків арматурної сталі:
- класу А240 (А-I) — 40 мм;
- класу А300 (А-ІІ) — 36 мм;
- класу А400 (А-III) — 32 мм.
Діаметр робочого диска: 370 мм
Швидкість обертання головного вала при вигині: від 7 до 10 об./хв..
Управління гнуттям: ручне або автоматичне.
Кути згинання арматури: від 0 до 180 градусів.
Кількість масла в редукторі: від 3,5 до 5 літрів.
Електродвигун з вбудованим гальмом: 3 кВт, 1440 об./мін.; 380В, 3-ф, 50 Гц.
Діаметр і кількість штифтів для гнуття:
- 4 втулки діаметром 60, 70, 80 і 90 мм;
- 7 роликів діаметром від 22 до 40 мм.
Габаритні розміри: 930×850×1060 мм
Маса: 301 кг.
Верстат розроблений для роботи в помірному кліматі при температурі навколишнього середовища від -20 до +35 °C. Поставляється без мастила в редукторі.
Будова і принцип роботи
Верстат GW-40 складається з рами, редуктора, електродвигуна, робочого диска, штифтів (втулок і роликів) для гнуття прутків арматури, електрообладнання та педального управління. Для зручності експлуатації верстата, кнопки управління — включення обертання робочого диска і реверсу — можуть дублюватися на подключающуюся до верстата ножну педаль.
Верстат комплектується згинальними штифтами: 4 втулки діаметром 60, 70, 80 і 90 мм; 7 роликів діаметром від 22 до 40 мм.
Принцип роботи верстата: після натискання кнопки включення або педалі, замикаються контакти вимикача і здійснюється обертання робочого диска. Повернення диска для гнуття в початкове положення відбувається після перемикання контактів вимикача. Після розмикання контактів вимикача, двигун зупиняється. Аналогічно відбувається повторний цикл.
При виборі автоматичного режиму управління, повернення робочого диска у вихідне положення здійснюється автоматично.
