Стенд чистки инжекторных форсунок Спринт 6 К+ бензиновых для СТО  (продам)

Стенд для промывки форсунок Спринт 6 является бюджетной версией стенда Спринт 6К, отличается он отсутствием эконом-режима промывки форсунок и отсутствием кавитвции. За счет этого удалось снизить стоимость самого стенда.

Стенд диагностики и очистки инжекторов «SPRINT 6» и «SPRINT 6К» (в дальнейшем именуемые стенд) являются универсальным оборудованием предназначенным для проверки и очистки электромагнитных форсунок большинства производителей. стенд позволяет провести тестирование форсунок по следующим параметрам: герметичность, производительность, форма конуса распыла, оценка быстродействия срабатывания/отпускания пружины. С его помощью осуществляется промывка и очистка специальной жидкостью как снятых так и не снятых форсунок с топливной рампы автомобиля.

Основные технические характеристики.
Количество диагностируемых форсунок, шт. - 6;
Напряжение питания, В - 220±10%;
Напряжение управления форсунками, В - 6; 12;
Потребляемая мощность не более, Вт - 60;
Предельно допустимое давление в рампе (очистка форсунок на стенде), атм. - 1;
Предельно допустимое двление при очистки форсунок на двигателе, атм. - 6;
Габаритные размеры не более, мм 380х270х310;
Вес, кг, не более - 10;
Рабочий диапазон температуры окружающей среды, °С - от +10 до +35;
Диапазон температуры хранения, °С - от 0 до +45;
Влажность окружающей среды не более, % - 75.

Подготовка к работе и правила эксплуатации.

При первой заливке заполните бак 0,5л. бензина. Проверьте герметичность стенда (внутренняя герметичность проверена под давлением). Сделайте промывку системы со старыми форсунками и в случае необходимости подтяните переходники для обеспечения внешней герметичности. Неиспользуемые места установки форсунок заглушите болтами М8 с прокладкой из маслобензостойкой резины, предварительно выкрутив переходник. При многократном применении промывочной жидкости желательно установить фильтр тонкой очистки между топливораспределительной рампой и шлангом подачи промывочной жидкости.

Убедитесь в отсутствии давления в рампе (по манометру) при установке/снятии форсунок на стенд. Максимальное давление в рампе не более 6 атм. Не нажимайте кнопки управления с усилием. Ненормированное усилие при нажатии вызывает механическое разрушение кнопки. Рекомендуется диагностику и очистку форсунок проводить в порядке, описанном ниже.

Устройство стенда.

Стенд представляет собой металлический корпус на котором расположены органы управления и контроля процессов диагностики: пульт управления с кнопками и жидкокристаллическим индикатором; манометр; рукоятка пневморедуктора. На корпусе прикреплена топливная рампа, соединенная шлангом с топливным баком. Заливная горловина топливного бака находится на верхней панели стенда. На топливной рампе находится прижимная планка и кабель для подключения форсунок. На правой боковине находится штуцер для приема воздуха от компрессора. Внутри стенда расположены: топливный бак, микропроцессорный блок обработки данных, блок питания (выключатель и сетевой разъем которого выведены наружу на левую боковину стенда). На пульте управления расположены: Кнопки «1», «2», «3», «4», «5» и «6» для включения/выключения соответствующих форсунок; Светодиодные индикаторы, отображающие состояние соответствующей форсунки. Зелёное свечение индикатора говорит о том, что форсунка включена, красное - выключена; Кнопки «^», «v», «» для задания режимов работы стенда; Кнопка «OK» для запуска выбранного режима; Кнопка «STOP» для прерывания текущего режима; Жидкокристаллический индикатор, на котором отображается информация о текущем состоянии стенда.