Специалисты из Германии совместно с нашим конструкторским бюро разработали модель электрокотла, который использует минимум электроэнергии и дает максимум тепловой энергии. Идея оказалась достаточно простой и в тоже время очень эффективной. Так же, как на смену одноцилиндровому двигателю внутреннего сгорания в 1875 году пришел принципиально новый четырехтактный двигатель, так и мы в своей разработке использовали похожий метод разделения теплообменника на четыре части, в каждой из которой находится отдельный электротен. Это дало нам возможность использовать маломощные тены, которые предотвращают закипание воды на поверхности тенов и не завоздушивают систему отопления. И еще более важный параметр – это, как и в изобретении четырехтактного электродвигателя, удалось добиться экономии энергии.